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組合貨架屬于輕型貨架，所以經(jīng)常有客戶問到組合貨架是否安全。今天思特博貨架小編就為大家來講解下組合貨架的組成結(jié)構(gòu).組合貨架其實就是我們常說的輕型貨架,我們都知道以前的時候都是用焊機直接的焊死的,而現(xiàn)在新式的組合式貨架是采用蝴蝶孔卡位組合而成的,隨意很多人會對卡位的組合貨架安全性存在疑慮，因為看起來不牢靠.其實組合貨架的安全是肯定的,雖然現(xiàn)在采取的是卡位的,但是蝴蝶孔位中間還加入的安全銷,簡單的說只要不超過貨架公司制定的曾層載范圍就不會有任何問題的!
下面小編帶領(lǐng)大家來認識下組合貨架的工作方式:組合貨架橫梁與立柱采用一種特殊的插拔式連接方式，橫梁通過3爪或者4爪掛片嵌入到立柱孔中。這種連接方式一方面允許橫梁繞受力前的軸線有一定的轉(zhuǎn)動，另一方面又要求橫梁端點可以傳遞橫梁上的載荷對立柱的力矩作用。由此可見，把橫梁兩端簡化為單純的鉸支端或者固定端是不符合實際情況的。橫梁的實際受力效果是部分鉸支加部分固支。
假設(shè)橫梁的總承載為W，橫梁的實際變形等于部分載荷(pW)在鉸支條件下造成橫梁的變形加上剩余載荷((1- p)W)在固支條件下造成橫梁的變形，即y= yi + yg其中， y為橫梁的實際變形，yj為pW大小的載荷在鉸支條件下的橫梁變形，yg為(1- p)W大小的載荷在固支條件下的橫梁變形，p為鉸支條件下分擔(dān)橫梁承載的百分比，可以通過實驗測得，本文取p= 0 71。當已知橫梁的變形f求橫梁的承載時，由于變形與載荷的線性關(guān)系，有W= 0 71 W j + 0 29 W g。其中，W為橫梁的承載，Wg為鉸支條件下變形為f時的橫梁承載，Wg為固支條件下變形為f時的橫梁承載。
組合貨架的安全性都是經(jīng)過我們專業(yè)貨架廠家嚴格的測試和計算的,不會存在任何的安全隱患，只要大家嚴格按照我們的安裝步驟來操作就行。
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